מתלה צפוף עבור הסעות 4D
חתיכת מתלה
חלק המתלה הוא מבנה התמיכה העיקרי של מערכת המדפים כולה, המורכב בעיקר מעמודים ותומכים.
● מפרטים נפוצים של עמודי מדף לסחורות: NH100/90×70X 2.0；
● החומר הוא Q235, והחיבור בין העמוד, הפלטה הצולבת והפלטה האלכסונית מוברגת.
● מרווח חור העמודים הוא 75 מ"מ, ניתן לכוונן את גובה הרצפה כל 75, השגיאה הכוללת בגובה העמודה היא ±2 מ"מ, והשגיאה המצטברת של מרווח החורים היא ±2 מ"מ.
● בטיחות המיסב נחשבת בתכנון, ומקדם הבטיחות של יריעת המדף הוא 1.65 כאשר הוא נמצא בכוח סטטי.
● הסטייה המקסימלית של עמוד המתלה תחת העומס המרבי הוא ≤1/1000H מ"מ, והעיוות המרבי אינו עולה על 10 מ"מ.
קרן צולבת תת-ערוצית
● מפרטים נפוצים של קורות תת-ערוץ: J50×30 X 1.5；
● חומר קרן תת-ערוץ הוא Q235;
● הקורה היא חלק חשוב מהמסלול התומך, דרכו ניתן להעביר את משקל הסחורה אל יריעת המדף.
● הקורה מחוברת לעמוד דרך כרטיס העמודה, והיא מתווספת על ידי סיכת ביטחון להבטחת בטיחות המערכת.
● העיוות של הקורה הצולבת לאחר טעינת הסחורה ישפיע ישירות על דיוק איסוף הסחורה על ידי רכב המוט. כאן, הסטייה של הקורה הצולבת מתוכננת להיות פחות מ-L/300 לאחר טעינה מלאה. שגיאת אורך האלומה L±0.5 מ"מ;
● בהתחשב בבטיחות המיסב, מקדם הבטיחות נלקח כ-1.65 כאשר בוחנים את הכוח הסטטי של הקורה.
● החיבור בין הקורה לעמוד מוצג מימין:
מסלול משנה ערוץ
● מפרטים נפוצים עבור רצועות תת-ערוץ: 140-62；
● בחירת חומרי רצועות ערוץ משנה Q235；
● מסילת התת-ערוץ היא קורה הנושאת ישירות את משקל הסחורה, ומחוברת עם תמיכת הקורה הצולבת של התת-ערוץ, וניתן להעביר את משקל הסחורה ליריעת המדף דרך הקורה הצולבת.
● טיפול פני השטח: מגולוון;
● קטע המסלול ושיטת החיבור של ערוץ המשנה מוצגים באיור מימין:
קורת צולב ערוץ ראשי
● מפרטי אלומת הערוץ הראשי: J40×80 X 1.5；
● חומר קרן הערוץ הראשי הוא Q235;
● אלומת הערוץ הראשי היא חלק חשוב התומך במסלול הערוץ הראשי;
● הקורה של הערוץ הראשי מחוברת לעמוד עם ברגים בעלי חוזק גבוה באמצעות מלחצי עמודים כיפוף כדי להבטיח את בטיחות המערכת;
● קורות המעבר הראשי בכל קומה מעל הקומה הראשונה מרותכות בתומכות משני הצדדים, ומונחת הרצפה, המשמשת לתחזוקת ציוד;
● הדיאגרמה הסכמטית של מבנה הקורה של הערוץ הראשי מוצג באיור שלהלן:
מסלול ערוץ ראשי
● מפרט כללי של מסלול הערוץ הראשי: צינור מרובע 60×60 X3.0;
● חומר המסלול של הערוץ הראשי הוא Q235;
● מסלול הערוץ הראשי הוא חלק חשוב לרכב הצולבת לרוץ בערוץ הראשי. הוא מאמץ מבנה קשיח מרותך היטב כדי להבטיח את היציבות הכוללת שלו.
● טיפול פני השטח: טיפול מגולוון;
● מבנה המסלול של הערוץ הראשי מוצג בצד ימין:
חיבור מתלים והארקה
החיבור בין העמוד לקרקע נוקט בשיטה של ברגי התפשטות כימיים. המבנה של עוגן מסוג זה יכול לפזר באופן שווה את הכוח המועבר מהעמוד, מה שמועיל לנושא הקרקע ומבטיח את יציבות המדף. הצלחת התחתונה קבועה על הקרקע באמצעות ברגי הרחבה כימיים. אם הקרקע אינה אחידה, ניתן לשנות את מיקום הפלטה התחתונה על ידי כוונון האומים על הברגים. לאחר התאמת הרמה, התקן את המדף כדי להבטיח את דיוק ההתקנה של המדף. שיטת התקנה זו קלה להתאמה, ונוח להתגבר על השפעת שגיאת אי אחידות הקרקע על מערכת המדף. כפי שמוצג מימין:
