מערכת הרמה במהירות גבוהה

מעלית המזרן ההדדית מורכבת בעיקר מהחלקים העיקריים כמו מכשיר הנהיגה, פלטפורמת ההרמה, חסימת האיזון המשקל הנגדי, המסגרת החיצונית והרשת החיצונית.
מכשיר הנהיגה מותקן על המסגרת העליונה של המעלית, והוא מורכב בעיקר ממסגרת מנוע, מנוע ומנגנון הרמת חבל תיל וכו '. המנוע מוגדר על הפיר הראשי, והמנוע מניע ישירות את מכלול גלגל הכונן. פלטפורמת העומס וחסימת יתרת המשקל הנגדית מחוברים בהתאמה, וכאשר המנוע מסתובב, השרשרת מניעה את פלטפורמת העומס ואת משקל הנגד כדי לנוע למעלה ולמטה בהתאמה.
פלטפורמת המטען ההרמה היא מסגרת מרותכת בצורת U, וניתן להתקין מסוע באמצע. הוא הולך לאורך מעקה מדריך המסגרת מתחת למתיחה של השרשרת. הרכיבים העיקריים הם: מסגרת מרותכת, מכלול גלגל מדריך A, מכלול גלגל מדריך B, מכשיר בלם, מכשיר גילוי שרשרת שבור וכו '. מכשיר גילוי השרשרת השבורה יכול להפעיל את מכשיר הבלם לאחר הפסקת השרשרת כדי למנוע את נפילת פלטפורמת המטען.
מסוע פלטפורמת המטען מועבר על ידי גלילים מגולוונים עם שרשרת כפולה, וצלחות המדריך משני הצדדים עשויות מפלדת פחמן כפופה ומרתכות כדי להימנע מחלודה לאחר שימוש ארוך טווח.
משקל הנגד מורכב ממסגרת מרותכת, משקל נגדי, גלגל מדריך וכו '. כל משקל נגדי שוקל כ- 50 ק"ג, וניתן להכניס אותו ולהוציא מהפער בחלקו העליון של המסגרת. ישנן 4 סטים של מכלולי גלגל מדריך בארבע פינות המסגרת המשמשות להדרכת תנועת ההרמה.
המסגרת החיצונית מורכבת ממיקוד ומתח אופקי, העשוי צלחת פלדת פחמן כפופה, והמשטח מרוסס בניילון.
פרט לכניסה והיציאה, שאר המשטח החיצוני של המנוף מצויד ברשת חיצונית להגנת הבטיחות. הרשת החיצונית מרותכת בפלטת פלדה ברשת וזווית כפופה, והמשטח מרוסס בניילון.