-
א.מ.ר
עגלת AMR, זהו רכב הובלה המצויד בהתקני הנחייה אוטומטיים כגון אלקטרומגנטיים או אופטיים, שיכול לנסוע לאורך נתיב ההדרכה שנקבע, בעל הגנה בטיחותית ופונקציות העברה שונות. ביישומים תעשייתיים מדובר ברכב הובלה שאינו דורש נהג. מקור הכוח שלו הוא סוללה נטענת.
AMR שקוע: התגנב לחלק התחתון של משאית החומר, והרכבה והפרדה אוטומטית כדי לממש פעולות אספקה ומחזור חומרים. בהתבסס על טכנולוגיות מיקום וניווט שונות, רכבי הובלה אוטומטיים שאינם דורשים נהיגה אנושית מכונים ביחד AMR.
-
פלטיזר
המשטחים הוא תוצר של השילוב האורגני של מכונות ותוכנות מחשב, הוא משפר את היעילות של הייצור המודרני. מכונות משטחים נמצאות בשימוש נרחב בתעשיית המשטחים. רובוטים משטחים יכולים לחסוך מאוד בעלות העבודה ובשטח הרצפה.
רובוט המשטחים גמיש, מדויק, מהיר, יעיל, יציב ויעיל.
מערכת רובוט המשטחים משתמשת במכשיר רובוט קואורדינטות, שיש לו את היתרונות של טביעת רגל קטנה ונפח קטן. ניתן לממש את הרעיון של הקמת קו ייצור של מכונות בלוקים אוטומטיות לחלוטין, יעיל, יעיל וחיסכון באנרגיה.
-
מכונת קיפול מגשים
מכונת קיפול מגשים היא ציוד אוטומטי, הנקרא גם מכונת מגש קוד, היא משמשת במערכת שינוע מגשים, בשילוב עם מסועים שונים, כדי להפיץ מגשים ריקים לקו השינוע. מכונת קיפול המגש משמשת לערימת משטחים בודדים לערמת משטחים, כולל: מבנה תמיכה לערמת משטחים, שולחן הרמת משטחים, חיישן עומס, זיהוי מיקום משטח, חיישן רובוט פתיחה/סגירה, הרמה, מתג מיקום מרכזי.
-
RGV
RGV ראשי תיבות של Rail Guide Vehicle, נקרא גם טרולי. RGV משמש במחסנים בשיטות אחסון שונות בצפיפות גבוהה וניתן לעצב את המעברים לפי כל אורך להגדלת נפח האחסון של המחסן כולו. בנוסף, בעבודה ניתן גם לנצל את העובדה שהמלגזה אינה צריכה להיכנס לנתיב, בשילוב עם התנועה המהירה של העגלה בדרך הנתיב, היא יכולה לשפר ביעילות את היעילות התפעולית של המחסן. לעשות את זה יותר בטוח.
-
מערכות הסעות 4D מסוג סטנדרטי
כציוד הליבה של המחסן האינטנסיבי של המכונית הארבע-כיוונית, המכונית האנכית והאופקית מורכבת בעיקר מהרכבת מתלים, מערכת חשמל, מערכת אספקת חשמל, מערכת הנעה, מערכת ג'ק, מערכת חיישנים וכו'.
-
מערכות הסעות 4D לטמפרטורה נמוכה
המבנה של גרסת הטמפרטורה הנמוכה של המוט הזהה בעצם לזה של הגרסה הרגילה. ההבדל העיקרי טמון בסביבות ההפעלה השונות. גרסת הטמפרטורה הנמוכה של המוט משמשת בעיקר בסביבה של -30 ℃, ולכן בחירת החומר הפנימי שלו שונה מאוד. לכל הרכיבים הפנימיים יש עמידות בטמפרטורה נמוכה, הסוללה היא גם סוללה בעלת יעילות גבוהה בטמפרטורה נמוכה, שיכולה לתמוך בטעינה בסביבה של -30 מעלות צלזיוס. כמו כן, מערכת הבקרה הפנימית אטומה גם למניעת מי עיבוי כאשר התחזוקה היא מחוץ למחסן.
-
מערכות הסעות 4D ליישום במהירות גבוהה
המנגנון של הגרסה המהירה של המכונית האנכית והאופקית זהה בעצם לזה של המכונית האנכית והאופקית הרגילה, ההבדל העיקרי טמון בשיפור מהירות ההליכה. לאור סחורת המזרן הרגילה והיציבה יחסית, על מנת לשפר את היעילות הכוללת של הפרויקט ולצמצם את מספר המוטות הצולבות בשימוש, מוצעת גרסה מהירה של המוט. מדד מהירות ההליכה הוא פי שניים מזה של הגרסה הרגילה, ומהירות הדחיפה נשארת ללא שינוי. על מנת לשפר את הבטיחות, מצויד לייזר בטיחותי על הציוד למניעת סכנה מהפעלה במהירות גבוהה.
-
מערכות הסעות 4D ליישום עומסים כבדים
המנגנון של המוט הכבד זהה בעצם לזה של הגרסה הרגילה, ההבדל העיקרי הוא שכושר הטעינה שלו השתפר מאוד. כושר הנשיאה שלו יגיע כמעט פי שניים מזה של הגרסה הרגילה, ובהתאמה, גם מהירות הריצה המתאימה שלו תרד. גם מהירות ההליכה וגם מהירות ההגשה תפחת.
-
מתלה צפוף עבור הסעות 4D
מדף המחסן האינטנסיבי לארבעה הכיוונים מורכב בעיקר מחלקי מתלה, קורות צולבות תת-ערוציות, מסילות תת-ערוץ, התקני מוט קשר אופקיים, קורות צולבות תעלות ראשיות, מסילות תעלות ראשיות, חיבור מתלים וקרקע, רגליים מתכווננות, משיכה לאחור, מגן רשתות, סולמות תחזוקה, החומר העיקרי של המדף הוא Q235/Q355, וחומרי הגלם של Baosteel ו- Wuhan Iron and Steel נבחרים ויוצרים בגלגול קר.
-
מערכת הנפה במהירות גבוהה
מעלית המזרן ההדדית מורכבת בעיקר מהחלקים העיקריים כגון התקן ההנעה, פלטפורמת ההרמה, בלוק האיזון של משקל הנגד, המסגרת החיצונית והרשת החיצונית.
-
מערכת מסוע הסעות מידע 4D
המנוע מניע את ציר ההינע דרך קבוצת ההילוכים, וציר ההינע מניע את שרשרת השינוע כדי לממש את פונקציית השינוע של המזרן.
-
מערכת בקרת WCS-Warehouse
מערכת WCS אחראית על התזמון בין המערכת לציוד, ושולחת את הפקודות שמוציאה מערכת WMS לכל ציוד לתפעול מתואם. יש תקשורת רציפה בין הציוד למערכת WCS. כאשר הציוד משלים את המשימה, מערכת WCS מבצעת פרסום נתונים אוטומטית עם מערכת WMS.